In der Station verfügbarCargo Flex 6 m³
Le bon équilibre pour un artisan, une livraison volumineuse ou un studio.
- Tag
- 68,00 €
- Woche
- 367,00 €
- Monat
- 1 224,00 €
Von 3 m³ bis 20 m³: was jedes Ladevolumen wirklich bedeutet
Das Ladevolumen entscheidet alles, und in Kartons gedacht ist es anschaulicher als in abstrakten Kubikmetern. Der 3-m³-Transporter passt für eine Stadttour, für Handwerker mit Werkzeug oder für den Inhalt eines Zimmers. Der 6-m³ nimmt ein möbliertes Apartment oder eine sperrige Lieferung auf. Der 12-m³ deckt eine Zweizimmerwohnung oder eine Baustelle mit unhandlichem Gerät ab. Der 20-m³ mit Ladebordwand ist für den vollständigen Umzug und schwere Logistik gedacht — und wird weiterhin mit dem normalen Pkw-Führerschein gefahren.
Nutzlast: die Grenze, auf die es ankommt
Das Volumen sagt, was hineinpasst; die Nutzlast sagt, was rechtlich befördert werden darf. Jedes Angebot nennt beides. Eine Ladung Bücherkisten erreicht die Nutzlastgrenze längst, bevor der Transporter voll aussieht; leichte Möbel füllen umgekehrt das Volumen, ohne der Gewichtsgrenze nahezukommen. Das Überschreiten der Nutzlast geht zulasten des Fahrers, und nicht erst bei einer Kontrolle: Das Bremsverhalten ändert sich.
Tages-, Wochen- oder Monatspreis
Jeder Transporter nennt drei Preise. Der Tagespreis passt für eine einmalige Fahrt; der Wochenpreis lohnt sich nach einigen Tagen, und der Monatspreis ist für wiederkehrenden Bedarf gedacht — eine lange Baustelle, ein Ersatzfahrzeug, Saisonarbeit. Die Summe richtet sich nach der tatsächlich gewählten Mietdauer und steht vor der Zahlung fest. Der Konfigurator fragt nach der erwarteten Fahrleistung: Hundert Kilometer pro Tag sind enthalten, darüber hinaus wird je Kilometer berechnet.
Ladehilfen
Eine Ladebordwand schont den Rücken und macht es möglich, Schweres allein zu verladen; bei manchen Transportern gehört sie zur Ausstattung, bei den übrigen ist sie Option. Vier Spanngurte und eine Sackkarre für 200 kg ergänzen die Ausrüstung. Die Sorglos-Abdeckung senkt den Selbstbehalt bei Schäden — eine Wahl, die sich vor allem beim Umzug lohnt, wo viel rangiert wird und die Zufahrt eng ist.
Für Unternehmen: was anders ist
Ein Unternehmen gibt bei der Buchung seine Firma an; Vertrag und Rechnung lauten dann auf die Gesellschaft. Der benannte Fahrer kann vom Unterzeichner abweichen: Name, Vorname, Geburtsdatum und Führerscheinnummer werden dann bei der Zahlung erfragt. Abhol- und Rückgabestation werden getrennt gewählt, was eine Einwegfahrt möglich macht.
Einen Transporter buchen
Sie nennen den Zeitraum, das gesuchte Ladevolumen und die erwartete Fahrleistung, dann wählen Sie einen Transporter unter den verfügbaren. Die Konfigurationsmaske fasst Abhol- und Rückgabestation, Ladehilfen und Ihr Profil zusammen — Privatkunde oder Unternehmen. Die Summe steht vor der Zahlung fest, die per Karte oder am Schalter erfolgt. Der Vertrag nennt den genau übergebenen Transporter.
Einsatzgebiet
Die Stationen liegen auf Guadeloupe und bedienen Baie-Mahault, Les Abymes, Pointe-à-Pitre, Le Gosier und Sainte-Anne sowie je nach Fahrzeug den übrigen Archipel. Das Einsatzgebiet steht im Impressum der Website und in den strukturierten Daten: Es entspricht dem, was die Station wirklich halten kann, nicht einem Wunsch. Für einen Auftrag außerhalb genügt eine Nachricht über das Kontaktformular, und wir sehen es uns im Einzelfall an.